Động cơ Diesel động cơ tăng áp

Cummins NTA855 Máy bơm nước áp suất cao NTA855 Đặt động cơ diesel Diesel NTA855-P400

Cummins NTA855-P400 Tính năng:

Động cơ Diesel Model Cummins Model:

Đặc tính hoạt động của động cơ N series:

Siêu quyền lực:

Công suất 185-545 mã lực, mô men xoắn cực đại 1763 nm.

Mô-men xoắn tốc độ thấp, khởi động nhanh, khả năng leo cao.

Trọng lượng động cơ là 1250KG, công suất lớn tới tỷ trọng.

Tiêu thụ nhiên liệu thấp và nền kinh tế tốt:

Công nghệ cấp bằng sáng chế của Cummins của hệ thống nhiên liệu PT, áp suất phun cao, để đảm bảo atomization tốt của động cơ và đốt cháy hoàn toàn.

Hiệu quả Holset xả khí tăng áp có thể đảm bảo lượng ăn được đầy đủ hơn, nâng cao hiệu quả của động cơ, tiếp tục cải thiện đốt và giảm tiêu thụ nhiên liệu động cơ.

Công nghệ làm mát không khí để đảm bảo rằng lượng khí nạp được cung cấp đầy đủ hơn, và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

Cấu trúc nhỏ gọn và bảo trì thuận lợi:

Ướt xi lanh lót có thể được thay thế, tản nhiệt hiệu quả là tốt hơn, dễ dàng hơn để thay thế.

Tất cả các loại phổ biến phần, mức độ cao của tuần tự, bảo trì thuận tiện.

Khối xi lanh và đầu xi lanh sử dụng dầu bôi trơn áp lực kết hợp, cấu trúc nhỏ gọn, tỷ lệ hư hỏng thấp.

Bộ lọc dầu hỗn hợp, bảo trì thuận lợi, giảm chi phí bảo trì hàng ngày.

Trải dài công tác trên 1 triệu km.

Thiết kế tiên tiến, Hiệu suất đáng tin cậy:

Khối: sản xuất gang hợp kim độ bền cao, độ cứng tốt, rung động nhỏ, tiếng ồn thấp.

Đầu xi lanh: bốn van mỗi xi lanh thiết kế và tối ưu hóa tỷ lệ hỗn hợp không khí / nhiên liệu, cải thiện hiệu quả đốt và phát thải; hai xilanh bao gồm và bảo trì thuận tiện.

Trục cam: trục cam có đường kính lớn có thể chịu được tải trọng cao hơn, thiết kế mới có thể kiểm soát chính xác van và thời gian phun, tối ưu hóa cấu hình cam có thể làm giảm lực va đập, nâng cao độ tin cậy và độ bền.

Trục khuỷu: trục khuỷu thép, đầu phi lê và trục khuỷu của quá trình làm cứng cảm ứng có thể đảm bảo độ mỏi cao hơn của trục khuỷu.

Piston: công nghệ đúc hợp kim nhôm, kiểu đầu Omega và thiết kế váy kiểu thùng có thể bù đắp cho sự giãn nở nhiệt và sự co ngót lạnh để đảm bảo hợp tác tốt.

Cấu hình chuyên nghiệp, chất lượng tốt nhất:

Hệ thống bôi trơn: tất cả các bộ phận chuyển động đều bị bôi trơn buộc; bơm công suất lớn để cung cấp dầu bôi trơn áp lực để bôi trơn và làm mát piston; dầu làm mát, bộ lọc hỗn hợp để duy trì trạng thái dầu tốt.

Hệ thống nhiên liệu: hệ thống nhiên liệu PT của công nghệ bằng sáng chế Cummins, tối ưu hóa đốt, đà tăng; Hệ thống thời gian phân phối STC để đảm bảo đốt cháy tốt hơn; sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu áp suất thấp, cấu hình nhiên liệu đơn hướng mạch, an toàn và đáng tin cậy.

Hệ thống làm lạnh: bơm ly tâm buộc phải làm mát bằng nước và thiết kế kênh dòng chảy lớn, hiệu quả làm mát là tốt; bộ lọc nước kiểu ốc vít và phụ gia DCA đặc biệt có hiệu quả có thể ngăn ngừa sự ăn mòn và tràn, kiểm soát tính axit lỏng và loại bỏ các tạp chất.

Hệ thống nạp và thải: hiệu quả cao Holset turbocharger tiếp tục cải thiện đốt; ống xả ống áp lực có thể sử dụng đầy đủ năng lượng khí xả, nâng cao hiệu quả của động cơ; công nghệ làm mát không khí để đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu và xả tốt hơn.