4 động cơ diesel động cơ đột qu Marine

400HP 2100RPM Cummins NT855 Động cơ Diesel Động cơ 4 Đường nội bộ NTA855-M400

Cummins NTA855-M400 Datasheet:

Mẫu động cơ NTA855-M (động cơ hàng hải cummins NTA8855 M400)

Dung tích xylanh: 14,0 lít [855 in.3] Khát vọng: Turbocharged / Aftercooled
Đường kính: 139 mm [5,50 inch.]
Đổ: 152 mm [6.00 In.]

Hệ thống nhiên liệu: PT Được quảng cáo điện 298 [400] @ 1800
Xi lanh: 6

Loại đánh giá Liên tục

Công suất động cơ kW [HP] 298 [400]

Động cơ tốc độ RPM 1800

Khoảng tốc độ cao không tải ở RPM 1962 - 2106

Khoảng tốc độ không tải khoảng RPM 575 - 675

Mômen động cơ N • m [ft lb] 1384 [1021]

Áp suất trung bình Phanh trung bình kPa [PSI] 1241 [180]

Tỷ lệ nén 14.5: 1

Tốc độ piston m sec [ft phút] 9,1 [1800]

Công suất mô men tối đa từ Mặt Crank **

Lệnh bắn Firing 1-5-3-6-2-4

Hệ thống nhiên liệu

Tiêu hao nhiên liệu lít hr [GPH] 66,4 [17,6]

Lưu lượng nhiên liệu ước tính tới bơm lít hr [GPH] 211 [56]

Giới hạn áp suất đường ống nhiên liệu kPa [PSI] 1116 [162]

Trọng lượng (Khô)

Chỉ có động cơ kg [lb] 1303 [2870]

Với hệ thống làm lạnh trao đổi nhiệt kg [lb] +127 [280]

Hệ thống không khí*

Áp lực hút áp lực mm Hg [in. Hg] 940 [37]

Lượng không khí lưu lượng lít [CFM] 380 [800]

Nhiệt từ chối tới xung quanh kW [BTU phút] 33 [1900]

Nhiệt độ tối thiểu xung quanh cho lạnh bắt đầu (không có Aids) ° C [° F] 0 [32]

Hệ thống ống xả

Lưu lượng khí thải (sau tuabin) lít sec [CFM] 880 [1850]

Nhiệt độ khí thải (sau tuabin) ° C [° F] 427 [800]

Hệ thống làm mát

Nhiệt từ chối tới công suất làm mát động cơ kW [BTU phút] 220 [12,500]

Công suất Dòng chảy lít min. [GPM] 427 [113]

Lượng nước thô lít min. [GPM] 234 [62]

Áp suất nắp xếp hạng trong trao đổi nhiệt kPa [PSI] 103 [15]

Danh sách Động cơ Diesel Động cơ Cummins:

Đặc tính hoạt động của động cơ N series:

Siêu quyền lực:

Công suất 185-545 mã lực, mô men xoắn cực đại 1763 nm.

Mô-men xoắn tốc độ thấp, khởi động nhanh, khả năng leo cao.

Trọng lượng động cơ là 1250KG, công suất lớn tới tỷ trọng.

Tiêu thụ nhiên liệu thấp và nền kinh tế tốt:

Công nghệ cấp bằng sáng chế của Cummins của hệ thống nhiên liệu PT, áp suất phun cao, để đảm bảo atomization tốt của động cơ và đốt cháy hoàn toàn.

Hiệu quả Holset xả khí tăng áp có thể đảm bảo lượng ăn được đầy đủ hơn, nâng cao hiệu quả của động cơ, tiếp tục cải thiện đốt và giảm tiêu thụ nhiên liệu động cơ.

Công nghệ làm mát không khí để đảm bảo rằng lượng khí nạp được cung cấp đầy đủ hơn, và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

Cấu trúc nhỏ gọn và bảo trì thuận lợi:

Ướt xi lanh lót có thể được thay thế, tản nhiệt hiệu quả là tốt hơn, dễ dàng hơn để thay thế.

Tất cả các loại phổ biến phần, mức độ cao của tuần tự, bảo trì thuận tiện.

Khối xi lanh và đầu xi lanh sử dụng dầu bôi trơn áp lực kết hợp, cấu trúc nhỏ gọn, tỷ lệ hư hỏng thấp.

Bộ lọc dầu hỗn hợp, bảo trì thuận lợi, giảm chi phí bảo trì hàng ngày.

Trải dài công tác trên 1 triệu km.

Thiết kế tiên tiến, Hiệu suất đáng tin cậy:

Khối: sản xuất gang hợp kim độ bền cao, độ cứng tốt, rung động nhỏ, tiếng ồn thấp.

Đầu xi lanh: bốn van mỗi xi lanh thiết kế và tối ưu hóa tỷ lệ hỗn hợp không khí / nhiên liệu, cải thiện hiệu quả đốt và phát thải; hai xilanh bao gồm và bảo trì thuận tiện.

Trục cam: trục cam có đường kính lớn có thể chịu được tải trọng cao hơn, thiết kế mới có thể kiểm soát chính xác van và thời gian phun, tối ưu hóa cấu hình cam có thể làm giảm lực va đập, nâng cao độ tin cậy và độ bền.

Trục khuỷu: trục khuỷu thép, đầu phi lê và trục khuỷu của quá trình làm cứng cảm ứng có thể đảm bảo độ mỏi cao hơn của trục khuỷu.

Piston: công nghệ đúc hợp kim nhôm, kiểu đầu Omega và thiết kế váy kiểu thùng có thể bù đắp cho sự giãn nở nhiệt và sự co ngót lạnh để đảm bảo hợp tác tốt.

Cấu hình chuyên nghiệp, chất lượng tốt nhất:

Hệ thống bôi trơn: tất cả các bộ phận chuyển động đều bị bôi trơn buộc; bơm công suất lớn để cung cấp dầu bôi trơn áp lực để bôi trơn và làm mát piston; dầu làm mát, bộ lọc hỗn hợp để duy trì trạng thái dầu tốt.

Hệ thống nhiên liệu: hệ thống nhiên liệu PT của công nghệ bằng sáng chế Cummins, tối ưu hóa đốt, đà tăng; Hệ thống thời gian phân phối STC để đảm bảo đốt cháy tốt hơn; sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu áp suất thấp, cấu hình nhiên liệu đơn hướng mạch, an toàn và đáng tin cậy.

Hệ thống làm lạnh: bơm ly tâm buộc phải làm mát bằng nước và thiết kế kênh dòng chảy lớn, hiệu quả làm mát là tốt; bộ lọc nước kiểu ốc vít và phụ gia DCA đặc biệt có hiệu quả có thể ngăn ngừa sự ăn mòn và tràn, kiểm soát tính axit lỏng và loại bỏ các tạp chất.

Hệ thống nạp và thải: hiệu quả cao Holset turbocharger tiếp tục cải thiện đốt; ống xả ống áp lực có thể sử dụng đầy đủ năng lượng khí xả, nâng cao hiệu quả của động cơ; công nghệ làm mát không khí để đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu và xả tốt hơn.

Dịch vụ của chúng tôi:

1. Kiểm tra 100% thành phẩm sản phẩm trước khi vận chuyển. Bên cạnh QC của khách hàng, chúng tôi có thể giúp kiểm tra và cung cấp báo cáo.

2. Chúng tôi có thể palletize, thực hiện fumigation, giám sát tải, chụp ảnh cho bạn.

3. Đưa ra CO, Mẫu A, Mẫu E, Mẫu F và Giấy chứng nhận hợp pháp hóa bởi đại sứ quán liên quan

4. Một năm bảo hành cho dịch vụ sau.